黄埔第四杰 第610章

哈米丹：“没想到居然要推迟这么久。”

刘益谦：“统一战线宣言通发的同时，坤甸发动起义。一举夺取坤甸这个西加里曼丹的首府，并获得一个港口。”

哈米丹：“我就知道！坤甸是华人聚居地。”

刘益谦：“这件事华人，主要是从砂拉越过境参战的华人，一定是主力。但是，我希望你们的组织也尽量派人参加，能出多少人就出多少人。”

第七十章，南洋华侨皮定钧

1947年的荷属加里曼丹华人占比近10%，略高于印尼全国的华人平均比例。

但西加里曼丹省的坤甸则有些特殊，这个城市人口25万，华人12万，华人占了近50%。

华人在坤甸的聚居主要是历史原因。18到19世纪这儿曾出现过一个华人政权兰芳公司/兰芳共和国。

大约是乾隆中后期，广东梅州人吴元盛因谋划反清起义事泄，逃亡南洋婆罗洲，在坤甸上岸，创办了“聚胜公司”。

后来吴元盛的下属罗芳伯的势力崛起，反而成为吴元盛的上司。大约1776年，罗芳伯与合伙人陈兰伯成立了兰芳公司，半农半海贸，有时兼做海盗行当，在陆地上能控制坤甸河两岸几十个村庄。

不久荷兰人入侵，为让荷兰人忌惮、保住自己的地盘，罗芳伯称自己是大清藩属的兰芳共和国，自任共和国的大唐总长。

大清其实不认这个共和国（实际上清廷可能根本不知道其存在），但靠着这个伪造托名，兰芳共和国在荷兰侵占东印度群岛后保持了半独立状态近100年，代荷兰征收坤甸一带的税收，但保留自己的独立经营权，直到1884年为荷兰所灭。

自兰芳公司成立至兰芳共和国被荷兰剿灭，清朝对此几乎一无所知。第一次提到兰芳共和国的人是梁启超，他将“陈兰芳”列入《中国殖民八大伟人传》之中，但那时候兰芳共和国已经不存在了。

“各位都有谁的家是在坤甸的？”

英属北加里曼丹，砂拉越首府古晋，皮定钧问了这个问题，小屋子中的十几人有四人举手。过会儿李道夫也举手：“我山口洋的，离坤离甸也不远。”

皮定钧：“才4个呀，我还以为很多呢。……好，先不说这个。根据坤甸方面今天传递的最新情报，我们再来修订一下作战方案。”

……

皮定钧不是华侨出身。他的家庭、亲戚也没有下南洋当华侨的。

但怎么说呢……华侨又不是非得在南阳闯荡很久才算，两周前下南洋的，也算华侨，比如皮定钧。

有皮定钧这样的指挥过革命军强军的军长助阵，加里曼丹的华人部队也上了档次，聚集在纳土纳大岛和北加里曼丹的人员超过3000人，步兵、炮兵、机械化部队一应俱全，在荷属加里曼丹区域内还有2000多人也能拿枪作战。

不过此次华人和加里曼丹土著面对的敌军数量也不一般，比占碑战役多多了。

“荷兰东印度第18步兵旅。下辖3个步兵营、1个工兵营、1个炮兵营、1个辎重营，全员……4500人。这是他们各部队的具体部署。”

皮定钧打开坤甸地图。

“18旅的炮兵营装备18门英国88毫米榴弹炮，各步兵营有比较充裕的摩托化装备，卡车几百辆。”

“好消息是，这些部队并不全都在坤甸，第60步兵营被派到了内陆深处，工兵营有2个工兵连在山口洋。在坤甸的荷兰军总共大约3000人。但我们同时也要考虑坤甸的治安军一个营800多人，以及坤甸警察300多人。”

陈强：“我们1个步兵营对荷兰军1个步兵营是没问题的，但就是重装备不好运送过去。”

皮定钧：“荷兰外交部不知道从哪听到了风声，派人和我国外交部交涉了一次，据说交涉过程很不愉快，荷兰人不识好歹……我们国家对南洋独立运动的支持，有些还需隐藏一下，有些就不用隐藏了。咱们一开局就有榴弹炮，就是纳土纳集结和训练的炮兵，会用海运的方式投入战斗，突然出现在坤甸附近。这可是能碾压荷兰炮兵营的美制机械化炮兵营。”

李道夫：“海运？直接从纳土纳大岛出发？”

“对，”皮定钧十足肯定地回答，“只不过让民间海运公司的船舶代运，民间海运公司买的也是二手退役坦克登陆舰，这些就不用多说了。但是有一点，空军，开战的初期暂时还是没有。”

李道夫：“可惜了，苏门答腊那边，地面还没正式开打，他们就在空中打爽了，把荷兰人的飞机按着揍了两个月。”

皮定钧：“但咱们的空军会很快投入战斗……步兵从砂拉越过境，步兵先发动进攻，夺取海岸线，与炮兵和机械化纵队会合。同时，在坤甸一带的华人和土著武装，也要在9月30日集结完毕。你们三个步兵营都从砂拉越进入西加里曼丹，山地，急行军，不能延误，能不能做到？”

陈强、李道夫、徐宜陶：“没问题！”

……

进入1947年9月份，南洋的形势依旧是陆地多处热点、海面暂时平静。

陆地的热点是荷属东印度依旧控制着的岛屿，还在爆发各种中小规模的战斗。

海面则只有荷兰和英国海军的军舰、运输舰来回穿梭，调运部队和物资。荷兰和英国的军舰没有影响该区域的通航，大大小小的海船穿行于马六甲海峡，或是经过海峡北上开往中国、日本，或是进入印度洋开往欧洲。

荷属东印度的独立/平叛战争没有影响海上航行，这让区域外各大国能容忍荷兰在自己的荷属东印度长期“平叛”。要是海上贸易线被掐断了，那不少国家得跳脚。

苏门答腊共和国也恢复了自己的海上贸易。

现在苏门答腊除与中国建交之外，还与韩国、日本、越南、老挝、柬埔寨、泰国建立了外交关系，基本都是与中国建交之后一周完成的。

8月22日，苏门答腊还与美国建立了外交关系。

经过巨港风波之后，荷兰石油公司、机械公司、炼油公司留在了苏门答腊继续运营，苏门答腊的石油出口照常进行，每月向中国出口5万吨的原油，甚至还每月向荷兰本土出口5万吨。

苏门答腊生橡胶源源不断出口到中国、美国。由于荷属东印度大部分地区陷入战乱，今年的橡胶期货价格居高不下，回复正常割胶作业的苏门答腊最近两个月多赚了不少。

橡胶市场危机得到缓解，让美国这个“汽车轮子上的国家”松了口气。

同时苏门答腊共和国的进口贸易也在快速复苏，最近两三个月签下的订货合同计算，未来一年美国对苏门答腊出口额高达200多万美元。

以前美国对苏门答腊地区的出口额是多少呢？8万美元，可口可乐公司拿下的。

开什么玩笑，人家以前是荷兰殖民地……

中国这边，同样按订货合同估算，未来一年中国对苏门答腊出口额是290万美元。

“我看，你们直接把荷属东印度群岛的其他岛屿直接掰下来算了。费那事干嘛。”

美国商务部长阿夫里尔·哈里曼，在广州半开玩笑半认真地说。

欧阳平：“荷属东印度迟早会独立，并且融入世界贸易体系的，但需要时间。我们得让当地人发自内心地意识到有必要这样做，并且付诸行动。硬把一些理念他们头脑里，即便是正确的，也会因为强加的过程而招致反感。”

阿夫里尔·哈里曼：“可从苏门答腊人意识到需要和中国人联合并且发布声明到现在，已经快一年了，我还是没有看到荷属东印度其他岛上的土著有此类想法。甚至我看到了爪哇岛的独立领导人对苏门答腊的批评，最后发展到咒骂。似乎你们低估了这片地区的土著的固执。”

欧阳平：“哈里曼先生，如果苏加诺对苏门答腊的言论发展到破口大骂，那说明印尼民族党内部对‘苏门答腊模式’认同的人在增多，这使得他们党的高层越来越不安，为了维系以往的政策，就会骂得越来越厉害。总之，事情快解决了。”

……

哈里曼访问广州，是来落实美国商务部和财政部的“中国计划”的。

马歇尔计划只涵盖欧洲范围，百亿美元的援助只提供给欧洲国家。不过美国财政部有一个单列的中国计划，主要举措是提供10亿美元政府间无息贷款。

“中国计划”的宗旨是以援助的方式保持东亚局势的稳定。这是写在纸上的。

但这份计划实际上的支持者，真正目的是通过这一方式改善中国的基础建设，从而为企业对华投资创造空间。支持者当然都是企业和财团代表。

现在每年进入中国的直接投资是接近4亿美元，中国每季度发布的“引进外资列表”会实时更新。投资如果因中国基础建设的改善而增加，最好是翻倍，支持者的目的也就要达到了，还可以冠冕堂皇地把这个计划列为“战略举措”。

欧阳平：“哈里曼先生，中国的北方造林工程是一项长期的巨大工程，可能许多美国人对这一工程的投入感到震惊，或者对其效果存有疑虑，但我建议这些存在疑虑的人前往中国的北方考察一番，就会知道北方造林工程十分有必要，而且紧迫。”

哈里曼：“我知道中国北方尤其是华北的森林覆盖率已经低到了可怕的程度，但制造十几万平方公里的人工林，仅仅为提高这一数值，未免太不值得。”

欧阳平：“不，根据最新的环境学和气象学研究成果，提高森林覆盖率可以减少北方春季的风沙，并在一定程度上保持水土，这对于北方的农业至关重要。如果北方的农业现代化水准有明显提高，困于农村的农民的劳动力就可释放出来，成为城市的产业工人。因此，这算是中国城市化的一种基本促进措施。”

第七十一章，一发通电，就攻城

美国是在提供政府无息贷款时注意到中国在1947年2月通过“北方生态恢复法”，1947年5月生效。

主要有以下几点：

1、秦岭、太行山、燕山的大片山区（面积占比70%以上）禁伐10年，无论是用材还是燃料木都禁砍。

2、北方地区农村燃煤工程，保证华北农村居民能用可以接受的价格买到燃料用煤。

3、三北造林工程。

这部法生效之后，预计每年要多花5000-6000万财政预算。其中禁伐主要的开销是警力增加扩编；燃煤工程其实初期投资完成，建立煤炭物流后能做到盈亏平衡（煤企少赚点而已，华北现在柴薪用木价格是很高的）；过半数的财政预算增加是因为人工造林。

“其实华北农村以前有条件用上煤的都在烧煤。每到秋末初冬，煤矿外面都围着很多大马车，买一车煤，走几十里运回家烧，都比满山找一棵两棵的树便宜。”

毛润之：“现在我们做的就是，让更多的县有条件用上煤。”

“是啊，铁路-马车两级转运系统嘛。”

毛润之在河北考察，从天保铁路霸州（霸县）站下火车，就看见了一溜儿四轮马车，在霸州站的煤炭批发场取了煤，嗒嗒嗒哒地列队沿着公路走。

这就是北方燃煤工程所考虑的铁路-马车转运系统。

之所以是马车而不是汽车，是因是为现在华北平原畜力运输还是占大头，汽车没那么多。

马车和汽车都能直接到户，在华北平原马车也很好通行。但与汽车不同的是，马车一般情况下最远输送半径是40公里，而汽车0到200公里随便，远一点无非多烧点汽油而已。

畜力运输，如果单程超过40公里，往返超过80公里，重载马车的马可能就拉不动了，要歇一天，第二天才能继续。

这就会让马车运煤的综合成本急剧上升。

因此北方燃煤工程的首要目标是：让华北平原农村地区，尽量距离最近的铁路站点不超过40公里。

毛润之：“修一条单线铁路到县城，本来就是有利可图的事，即使不考虑农村燃煤运输工程，运其他的这条小铁路也能赚。”

河北省委员马本斋：“是啊，有不少地区清末就在筹备修铁路，现在好了，那个什么，中央货币宽松，钱多了，没等燃煤工程启动他们就上马开工了。”

毛润之：“所以啊，国家的补贴还是应该集中在那些如果不补贴就修不起来的县。哟，起不来了，我们帮他一把。”

路边三辆满载块煤的马车，车夫刚才在稍停歇息，歇够了想再走起来，马拽不动车了。毛润之和马本斋上前，在车斗后面用力推，马车动起来了。

警卫推第二和第三辆，三辆马车先后启动，毛润之拍拍手上的煤灰，转头看见了公路边一条岔道，路口钉着一块路牌：

[罗马新村→]

[500米]

毛润之：“……”

马本斋：“……不中不洋的村名，哎。”

毛润之：“也不一定，可能这个村里的人真的打过罗马。”

“那可不，要不咋起名叫罗马新村呢。”

一名路人老伯，正从岔道拐去罗马新村，在旁边插了句嘴：

“俺们村长，还有8个大后生，当年都在美15军，当侦察先锋！那机械化的侦察连登陆意大利，风驰电掣，直冲罗马！俺们是如假包换的罗马征服者！”

……

毛润之、马本斋一行人从霸县出发，步行一阵坐一会儿车，再下车步行，考察沿途城乡，用一个白天时间走到雄县。

“这是我们雄县的特产，直隶高粱威士忌。”

毛润之：“……”

马本斋：“……这酒厂的老板是不是打了法国？”

“是参加过法国比利时战役，但这酒，是老板驻屯英国等待诺曼底登陆，等了快一年时间，在当地学的，所以它是英格兰威士忌风格。”

……

马本斋滴酒不沾，毛润之让服务员倒了一酒盏，喝了一小口就放下杯子。

马本斋：“怎么，这高粱威士忌不好喝？”

毛润之笑着摇头：“什么酒到我这里就只能喝出一个味道，辣嘴巴的味道。我没有发言权，请恩来或天衡尝一尝，或许能品出个高下来。”

马本斋；“这两三年，印象中给人最大的变化就是，我们和外国的交流改变了很多东西。咱们的某些农村变得欧里欧气的，欧洲那边，据说大人小孩也学会了几句……咱们的……口头禅。”

毛润之：“现在是欧里欧气，过几年说不定还会带点南洋气。”

……

“下南洋”的北方人最近两年剧增。

这个“南洋”不特指荷属东印度，按照大多数人口中的定义，有时候去越老柬泰也算是下南洋。因为战后这几个国家和中国都签署了协定，中国公民可自由前往这些国家居住、工作和置业。

去荷属东印度地区的人现在还不多，毕竟那地儿在打仗，还没打完。如果现在有人说自己某某亲戚下南洋，去的是东印度，那八成是退伍老兵，且属于觉得仗还没打够还想再打打的那部分人，出去闯荡闯荡。

皮定均现在手下带的3000多人，就有1100多人就是这样来的，从小居住在南洋的“本地华侨”只有两千。

9月20日，皮定均又飞到了纳土纳大岛。在加里曼丹战役筹备的这段时间，皮定均经常在砂拉越和纳土纳大岛之间来回飞。

“教导第三营也回来了啊？”皮定均看看机场附近集结的600多人：“在苏门答腊这两个月，都熟悉南洋地形地理了没有？”

“军长，熟悉了！”营长彭泉以前是皮定均的部下，很自然地叫‘军长’答道：“无非是又热又多雨，到处是树丛。”

皮定均：“比地理更重要的是人，你们在苏门答腊训练当地印尼人，都有什么心得？”

彭泉：“有一些。算是有一些。不过印尼话我还是学得不多，只会一些军事口令和简单的对话。”

皮定均：“加里曼丹和苏门答腊虽然是同一人种，但是方言差异很大，在苏门答腊没学会就没学会吧，到了加里曼丹从头开始。”

彭泉：“那，军长，我们去苏门答腊训练当地军队的意义是什么呢，就锻炼我们的耐热性？”

皮定均：“意义嘛，还是人。虽然刚才我说苏门答腊和加里曼丹的土著语言差异很大，互相几乎无法交流，但他们的性子是相似的。你们和苏门答腊的土著打交道，学会怎么管理他们以及怎么和他们配合，这就是最大的意义。”

……

苏门答腊独立并和荷兰签署和平协定后，作为“国家对国家”的交流，中国派出两个教导营，帮助苏门答腊训练军队。

教导营……苏门答腊没华侨军吗？

当然有的。现在的苏门答腊军队里就有不少华人退伍官兵。教导营派过去协助训练，并不是苏门答腊军队缺教官。