作者：老老王
见鬼！这帮黑手党怎么跑到猪湾去了？该不是什么恶兆？
不对，自己这一次的任务并不是抢滩登陆，只是快进快出的接人撤退……
所以，大概，应该，不会那么倒霉的吧？
带着上述的忐忑心情，菲里驱车赶到迈阿密的港口。当即就被码头上的废旧垃圾给看傻了眼。
“这是从海底挖出来的破船吗？经办的特工究竟吃了多少回扣？才买来这么一堆破烂？”
第52章、这破船沉得可真快！
为了第2506旅古巴雇佣兵的渡海作战，中情局一共准备了五条运输船和两条登陆艇，统称为「加西亚船队」，以纪念古巴独立战争时期的著名领袖加西亚将军（雇佣兵们认为自己是在「恢复自由古巴」）。
出于掩人耳目，或者说自欺欺人的考虑，这支「加西亚船队」被挂在一家所有权属于古巴的海运公司名下——因为白宫方面表示，为了将此战包装成古巴人的自发革命，不能有美国商船直接参加入侵行动。
除了两艘登陆艇之外，5艘商船的水手也全都是古巴人，或者其它拉美国家的西班牙语人群。
但事实上，几乎是从船队组建开始，卡斯特罗就已经掌握了它的消息，只是不知道登陆地点而已。
这很合理，因为现在整个美国都还没人知道，这支船队运载的雇佣兵最终将会在哪里登陆。
既然连美国人都还没决定要让第2506旅在哪里登陆，古巴的卡斯特罗自然也打听不出来了。
按照原本的入侵计划，这个「加西亚船队」将会在美国新奥尔良装满物资，再带上一部分自愿参战的古巴流亡政客。随即航行到尼加拉瓜的卡贝萨斯港，在这里接上第2506旅的远征部队，最后驶向目的地。
既然现在雇佣兵的作战目标改为多米尼加。那么这个船队的最后集结地，也改为了佛罗里达的迈阿密。
非常遗憾的是，虽然在拨款的时候，中情局据说是给足了采购船只的经费。但此时出现在迈阿密港码头上的，却是五艘二战时期遗留的锈迹斑斑的老古董「自由轮」，也就是五角大楼出售的战争剩余物资——「阿特兰蒂科」号、「卡比尔」号、「休斯敦」号、「埃斯孔迪多」号和「里奥·埃斯孔迪托」号。
引擎统统都是老式的燃煤锅炉，跑起来黑烟滚滚，并且每艘船的岁数快到二十岁了！
要知道，二战时期的自由轮这玩意儿，原本就是廉价速成消耗品，生产时的设计寿命才五年而已。
按照当初的想法，是二战一打完，这些自由轮就要全部报废的。
可是，现在距离二战结束都多少年了？居然还用自由轮来运兵？这靠谱么？
除了船龄严重偏大之外，这些商船的保养也做得极差——五条船的船身全都没有上漆，
水线以上满是铁锈，水线以下满是藤壶，发动机也经常出毛病，天晓得多久没搞过清洁的船舱里恶臭冲天。
船上的起重机和绞盘用起来无不嘎嘎作响，早已锈成一片的装卸机，在运转时的吵闹声更大。
所以，菲里带着几个人刚刚踏上甲板，就看到心凉了半截——这些船该不是被击沉之后又捞起来的吧？
除此之外，拨给第2506旅的两艘登陆艇，也是曾在二战中服役的老式登陆艇。虽然保养得还可以，但也已经十分陈旧。不过，中情局从军事海运局借来的水手，还是在登陆艇上竖起天线，准备充当通讯站。
整个船队的「旗舰」是「里奥·埃斯孔迪托」号，简称里奥号。
这是一艘二战时期活跃于北大西洋战场上的功勋运兵船，曾经有过多次逃过德国潜艇猎杀的记录（不知道有没有跟玛丽塔·洛伦茨父亲的U艇打过照面），被认为是一艘「幸运之船」。
但问题是，此时的里奥号，却是所有船只里状态最差的。除了一样的锈迹斑斑、污秽不堪、机械老旧之外，它还在沿密西西比河而下到达墨西哥湾时遇到了事故，一片螺旋桨撞上了一根浮木，被完全打弯了。
因此，从新奥尔良来到迈阿密的一路上，这条可怜的旗舰都是跟醉汉似的一路颠簸打转前进。
不仅船速一直提不上去，而且船甲板一直都跟地震似的不停蹦跶，舷窗的玻璃都被震得掉了下来。
也亏得操纵它的水手还算老练，忍着眩晕和呕吐坚持工作，总算是没有让这条船在路上直接趴窝。
总之，看着这么一堆早该进拆船厂的破烂玩意儿，菲里的心情当真是哇凉哇凉的。
但不管船队看起来再怎么破烂，比斯尔副局长交待的任务，还是得要执行的。
菲里原本还想从这七条船里面，勉强矮子里面挑长子，选一艘看起来状况最好的船只，前往古巴的猪湾，去接应那个芝加哥黑手党头目科萨·诺斯特拉从敌后撤退。
谁知他开口一问才知道，停泊在迈阿密港的整个「加西亚」船队里，目前能立即启航出动的，就只有状态最差，螺旋桨被撞歪了的旗舰「里奥·埃斯孔迪托」号！
为什么？因为在结束了航行，抵达迈阿密港之后，其它几条船的水手全都放假休息，去城里消遣啦！
如今这会儿，他们不是在酒吧里喝的烂醉如泥，就是高高兴兴地躺在妓女怀里呢！
而若是没人来开船的话，任何船只都是动不了的。
什么？立刻召回在城里放假的水手，让他们回来执行紧急任务？
你疯了吧？这种事情怎么可能办得到？
如今这会儿，别说是手机了，就连BB机都还没发明呢，短短几个小时里，你让菲里上哪儿去找水手？
中情局这一次安排的是秘密任务，他又不能找警察或市政府求助，动员警察和放广播到处找人！
至于等到水手们玩够了回来，那最快也要等到晚上，最慢则有可能要等到明天甚至后天。
而用慢悠悠的自由轮从迈阿密出航渡海兜个大圈子，绕到古巴南海岸的猪湾，还得要最起码三天时间。
届时，正在猪湾海滩上苦等接应的芝加哥黑手党头目科萨·诺斯特拉，怕是骨头都要凉了。
如果另外再搞一艘快艇的话，首先是局里没给批额外的经费，其次是菲里也不想承担这个责任。
——局里的命令是让他从「加西亚船队」里弄一艘船去古巴接人，他为什么要莫名其妙地抗命呢？
相比之下，只有出了事故的里奥号。因为一路磕磕碰碰，时走时停，开得最慢，被掉队在了最后面。当菲里抵达迈阿密港口时，这条倒霉的船才刚刚靠岸，船上的水手也没来得及下船去酒馆和妓院消遣。
除此之外，里奥号上剩余的燃煤，也足够它航行到古巴去打个来回。
所以，虽然让刚刚经历了一段艰苦航程的水手们，在靠港后不许他们上岸放松休息，就立刻再次出海执行新的任务，肯定是非常不人道，也非常招人恨的。
但菲里还是硬着头皮发布了命令，要求里奥号再次火速启航，到古巴去执行秘密行动。
在许诺了一笔特别奖金之后，总算是勉强安抚住了怨声载道的水手，让他们重新开始干活。
不过，除了「里奥·埃斯孔迪托」号上的古巴人水手，古巴特别任务小组也得出个人押队。
菲里看了这堆破船就摇头，自然不肯亲自上阵；孕妇玛丽塔还光着屁股被他拷在床上，自不用说。
白斯文老爷子七十岁了，身子骨虽然还算硬朗，但再让他长途跋涉的话，未免有些不体谅老年人。
糖尿病特工丹尼尔虽然很能打，但必须时常注射胰岛素，根本没法长途出差。
独腿老板娘阿玛斯还得经营「波浪」妓院，为了防止她一走后方就出乱子，菲里也不敢派她去。
最后，胖大体虚的德克萨斯州肥宅沃尔
夫·李，从菲里手下的「老弱病残孕」组合之中脱颖而出。
虽然这位德州无线电密码员，身材胖得上个楼梯都喘气，那一对一千二百度的近视眼，也是没了眼镜就啥也看不清。但凭着他一米八的身高和二百五十磅的魁梧体型，看起来还是比较唬人的。
更关键的是，眼下的古巴特别任务小组之中，只有他掌握着密码本，能够接收古巴那边的无线电报，跟躲在猪湾的芝加哥黑帮头目科萨·诺斯特拉，以及跟在这个黑老大身边的「风语者」密码员保持联系。
嗯，至于二战时太平洋战场上大名鼎鼎的纳瓦霍族「风语者」密码员，是怎么从美国西部跑到了芝加哥，又成了当地黑老大的跟班小弟……这个还是不要随便细究了——该不会是FBI的人吧？
就这样，德州肥宅沃尔夫·李，带着一副哭丧脸，扛着他的无线电设备和密码本，心不甘情不愿地踏上了锈迹斑斑、臭气熏天的「里奥·埃斯孔迪托」号。
紧接着，这条船上的古巴水手，在匆匆补充了些淡水和蔬果之后，就骂骂咧咧地升火启航了。
看着这条将近二十岁「高龄」的破旧自由轮烧热了锅炉，鸣响着汽笛，伴随着黑烟滚滚，蹦蹦跳跳地驶出码头，菲里悄悄在暗自猜测，沃尔夫·李这个德州肥宅，究竟要多久才能从古巴回来？
或者说，他还回得来吗？
然后，才过了不到一天，答案就揭晓了。
第二天早晨，当菲里还在床上跟玛丽塔共进早餐时，就得知满脸憔悴、破衣烂衫的德州肥宅沃尔夫·李，带着一身的海水腥味儿，十分狼狈地回来找他述职了。
嗯，那艘「里奥·埃斯孔迪托」号呢？
昨天才刚出港，一脱离菲里的视线，就沉了呗！
这破船可沉得真快呐！
作者的话： PS：复盘了几次猪湾战役，发现那帮雇佣军打得真不容易，本身就众寡悬殊，还有一堆猪队友各种帮倒忙的情况下，居然能够坚持战斗三天时间，一直打到弹尽粮绝才投降，怎么看都算是超水平发挥了。
1961年开烧煤的蒸汽船去打仗，怎么看都不像是美帝王师的画风。
只能说中情局真是贪得太狠了，或者国会拨的款太少了。
第53章、生命总会找到出路
原来，因为「里奥·埃斯孔迪托」号的螺旋桨是歪的，船舵也出了点儿问题，时灵时不灵的。之前进入迈阿密港的时候就已经千难万险，最终能够平安靠上码头，简直堪称是中了彩票一般的好运气。
但偏偏因为任务紧急的缘故，船长和水手们根本来不及对「里奥·埃斯孔迪托」号进行维修，只是让潜水员下去看了看螺旋桨被撞歪的情况，觉得问题好像还不大，就再次歪歪扭扭地启航了。
然而，到了离开迈阿密港的时候，这条船就没有入港时的好运气了。
总之，「里奥·埃斯孔迪托」号出港没多远，就直接舵机失控，船体彻底不听使唤。
随即，在水手们的尖叫中，整条自由轮晃晃悠悠地横了过来，用船身撞上了一艘正要回港的渔船。
原本，七千多吨的自由轮，撞上最多两三百吨的渔船，怎么看都应该是后者完蛋才对。
但作为一艘二战时代遗留下来的古董船，「里奥·埃斯孔迪托」号的脆皮程度，实在是令人咋舌，说不定连船壳都被锈蚀得只剩铁锈了——在跟渔船相撞之后，它的船腹就裂开了一个足足五米长的大洞！
然后，伴随着海水的疯狂涌入船舱，各处舱板也都在可怕的吱嘎声中寸寸碎裂。巨大的裂缝从破口处向着四面八方飞速蔓延，导致这条古老的自由轮很快就像泰坦尼克号一样，从中间被折断成两截！
混乱之中，船长第一个带头跳上了救生艇，自顾自逃命去也，剩下的船员也纷纷拔腿开溜，各谋生路。
由于没听到弃船警报，同时又体虚力弱，沃尔夫·李在离开舱室逃命时，跑得稍微慢了几步。
于是，等他扑到船舷时，那些古巴水手们早已划着救生艇溜走了，气得这胖子差点喘不过气来。
好在「里奥·埃斯孔迪托」号出事的位置，乃是距离佛罗里达半岛极近的浅海，水深不到十米。
所以，海水刚刚漫过「里奥·埃斯孔迪托」号的甲板，这艘破船就坐沉在了泥沙之上，不再下沉了。
换而言之，那些古巴裔水手们就算是坚守岗位不弃船，短时间内其实也是没有什么问题的。
但事实却是其他人全都跑了，一艘救生艇也没给沃尔夫·李留下，他站在歪歪斜斜、支离破碎的搁浅破船上犹豫了很久，想着守在这鬼地方终究不是个事，最后还是找了个救生圈，鼓起勇气往海里跳。
幸好，跟泰坦尼克号沉没的北大西洋，那片能冻死人的酷寒冰海不同，三月的加勒比海已经相当温暖，沃尔夫·李这个体重二百五十磅的德州肥宅又浑身都是厚厚的脂肪，浮力
非常充足，怎么也沉不下去。
而「里奥·埃斯孔迪托」号沉没，或者说搁浅的地方，又距离岸边不远，甚至还能看得见迈阿密的高楼大厦和灯光，沃尔夫·李在海上漂流了几个小时，就很幸运地游上了岸，来到一片荒芜废弃的海边农场。
接下来，沃尔夫·李就在农场的破屋子里哆嗦着过了一夜，天亮后戴上眼镜起身，踉踉跄跄地走到一条街道旁边，伸手摸摸口袋里的钱包还在，就在路边招手打了辆出租车，然后回来向菲里汇报情况了。
就这样，「加西亚船队」还没离开美国领海，就已经损失了一条船。而已经调职空降到多米尼加特别任务小组的埃斯特莱恩组长，也因此打电话过来大骂了菲里一通——整个船队按计划都是要拨给他用的。
不幸中的万幸，「加西亚船队」的五艘自由轮都买了商业保险。所以保险公司会承担大部分的损失。
只是在此期间，被困在古巴的芝加哥黑帮头目科萨·诺斯特拉，依旧继续在不停地发电报求救。
既然这中情局的暗杀服务外包人员，还没有被卡斯特罗的军警给抓起来，菲里就只能再一次组织营救。
三天之后，在召回了上岸放假休息的水手之后，菲里没有选用另外四艘自由轮之中的某一艘——不仅船只又老又破，那些古巴裔水手也不靠谱。而是派出了一艘步兵登陆艇芭芭拉号前往古巴的猪湾接人。
跟操纵自由轮的古巴人相比，两艘登陆艇的船员都是从军事海运局借来的美国水手，相对靠谱得多。
然后，秉持着盎撒民族「好用就往死里用」的不做人原则，刚刚遇到沉船事故而大难不死的德州肥宅沃尔夫·李，满脸悲戚地被菲里·金代理组长再次指派上船，继续他之前因为沉船而未能完成的使命。
——虽然他哭得像个二百五十磅重的孩子，但任务就是任务，想要逃过出差是不可能的。
十天后，沃尔夫·李回来了，整个人瘦了一大圈，皮肤被晒得黑黝黝的，身上的海水腥味儿更重了。
跟着他一起回来的，还有一个非常不幸的坏消息——芭芭拉号登陆艇没能回来！
“啊？登陆艇又沉了？小李子，你是不是命中跟大海犯冲啊？一个月就沉船两回！”
得知这一次派去古巴猪湾的芭芭拉号登陆艇又沉了，菲里·金上尉顿时不禁倒吸了一口凉气。
——出海两次，次次沉船！这小子是沉船专家吗？
“呃，我家确实是在沙漠里没错，但是过去上学时也在加勒比海坐游艇玩儿过……”
沃尔夫·李伸手挠了挠头发，憨厚地傻笑道，“但是，芭芭拉号登陆艇的触礁可真不怪我！船不是我开的，航线和登陆地点也不是我定的，那份旧地图同样是局里发的！结果才让船一头撞在了礁石上”
“等等，你说什么？旧地图？”菲里听得顿时有点迷糊了。
旧地图？这是什么借口？难道自己是穿越到了1999年塞尔维亚首都的贝尔格莱德某大使馆吗？
然后，他就得知，这「旧地图」还真不是什么借口，而是毋庸置疑的事实。
“是啊，局里只发了一张二战前的古巴军事地图，除此之外就没有任何情报了。”
沃尔夫·李抱怨说，“既没有派间谍过去实地勘察，也没派U-2侦察机飞过去看一看。地图上显示那儿是一片荒无人烟的沼泽地和椰子树林，结果却冒出了一片竖立着广告牌的海滨浴场。
我们隔着老远就看见海湾里的灯光，登陆艇上的所有人都吓了一跳呢！”
好吧，我就知道，去猪湾这地方登陆是要倒霉的。
菲里叹了口气，向德州肥宅询问具体细节，而沃尔夫·李也是憋了一肚子气，当即就和盘托出。
——按照沃尔夫·李的描述，在策划反攻古巴之战时。除了特立尼达港登陆战计划之外，中情局还按照惯例做了个备选地点的登陆作战方案，那个备选的登陆场就是猪湾。
但是，由于跟特立尼达港相比，除了机场跑道比较长之外，猪湾的其它条件都差得多。因此中情局的猪湾登陆方案，完全就是例行公事、草草应付——埃斯特莱恩组长只是吩咐了两个退役的陆军参谋，让他们对着古巴地图胡乱画了几笔，再跟写游戏攻略似的，补充了几行说明，就算了事。
大约就跟腊斯克国务卿当年只用三十分钟就在朝鲜半岛上画出三八线的水平差不多。
既没有做过实地调查，也没有好好搜集过当地情报，甚至没有跟更专业的人讨论过这个战术方案。
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