作者：通吃
可苏维埃为了树立典型，愣是矮子里拔高个，在军队里找了一圈，发现别洛夫是唯一有不小战功的‘自己人。
别洛夫是不是真的很厉害，这一点都不重要。关键是要把他这个‘刚强、勇敢、无畏、无敌形象树立起来。
盯了半天地图，别洛夫一无所获。 他其实完全看不懂什么战局变化，也不知道该如何布置防线。让他指挥一一个营 都磕磕绊绊，指挥-个师就属于开玩笑了。
奈何这个圣彼得堡师还是苏维埃'的王牌师，已经被宣传部吹的‘攻无不破，战无不胜'，天下无敌。
真要打起来，别洛夫只能指望来自新中华’的副师长，以及师部的几十名参谋。他自己么..负责当好传声筒，别添乱就行。
给别洛夫当副手的是李健鑫大校，就是曾经在日本担任外交武官，'东京事变被周青峰关在地下室的那位。
这两年李大校-直在日本协助整编日军，成绩斐然。他把日军七八个师团拆的七零八落，日本人还得念他的好。
可普通日军士兵比较容易再就业’，大批日本军官却没了生计:原本只能靠国家养着。
现在新中华'要扶持苏维埃，自家军官都不够用，干脆启用一大票日本军官顶上去。
日本的将官能力一般，打仗缺乏灵性。但作为中坚的校官能力却挺不错，个个都接受过正规军校学习和训练，却大多有十几年的指挥经验，非常好用。
在喀山训练'苏维埃'后备力量的就是一千多号日本人，十万灰色牲口'脑门上绑着白布，在板载'板载的口号下学习如何作战。
日本人和俄国人也算绝配。
这年头没日俄战争，俄国士兵大多来自农村，文化程度不高，搞不清这些矮墩墩却极其凶蛮的家伙到底来自何方，看着军营伙食不错，对机械的命令倒挺适应。
日本军官则认真负责，新中华国防部让他们来欧洲指挥俄国人，他们为了抢名额快要打破头--这种好事是可以记入家谱的。
‘圣彼得堡师也有两三百号来俄国再就业的日本军官，参谋长就是跟李大校在东京事变相互看不顺眼的柳川中佐，现在人家升任'大佐’了。
相比在东京偷偷摸摸的赌命，现在李大校和柳川大佐可谓是扬眉吐气，圣彼得堡’师全员一 万五千人， 下辖三个摩托化步兵团和一一个机械化装甲团。
这个王牌师接受三个月整训，日前接到命令南下，作为主力加入武装力量委员会主席肖塔科维奇指挥的南方集群，准备迎击正在来犯的尼古拉王储。
中日两个校官在为下一步作战安排吵架，说的日语。别洛夫听不懂，也不想听，眼睛就飘向窗外。
列车前进，景物快速倒退。
按照尼古拉王储在广播里的宣传，他已经获得全欧洲的支持，武器装备无穷无尽，兵员数额突破百万，有压倒性的优势。
这一点并没吹牛，从圣彼得堡在南面和西面两条主要战线的状况来看是真的。苏维埃'的爆兵效率低了点，到现在军队数量远远落后于对手，战线非常吃紧。
按说兵力落后，装备好歹得有压倒优势才行。
可苏维埃的装备似乎也被压制一- -双身恶魔在前几个月名噪-时，可现在德国也拿出类似战机，宣传中说必定比双身恶魔更好。
在俄国人眼里，德国的工业显然是更强的。
双方在炼钢、炼焦、发电等诸多领域有很大差距。尤其是在‘尖端的机械加工领域，英国都没法说比德国更好。
此外还得再加上法国，又-个实力不弱于德国的列强。这两家明确表示会支持沙俄的亲王和王储，- 定要将苏维埃消灭。
去年末暴动发生的太突然，很多俄国人仓促间卷入战乱，毫无选择之下只能跟着苏维埃拼命。
现在敌人越发强大，战争步步逼近，反而给了普通人思考和逃离的机会。正因此，最近-个月，圣彼得堡内人心浮动。无论官僚或者平民，心里都没底。
苏维埃没法宣传自己最大的助力是什么，只能一-个劲宣传别洛夫这种'英雄'， 宣传阶层仇恨，宣传奋战到底。
可被宣传的别洛夫自己都心里打鼓--我行吗?我肯定不行啊。我就是个水货，打仗全靠运气。现在敌人憋足了- -股劲要来复仇，我就要原形毕露了。
军列以每小时六十公里的速度向东南方向，打算在抵达大诺夫哥罗德的铁路编组站后稍作休息，再继续南下。
‘圣彼得堡师主力已经在前头，别洛夫这是跟着师部在后头。在靠近大诺夫哥罗德时，副官走进指挥车厢，提醒道:”别洛夫同志，我们要关闭车窗了。”
“出什么事了?”
“敌人的战斗机时有出现，发现军列肯定会攻击。”
军列所有车厢自带装甲，指挥车厢也不例外，外头挂了超过一厘米厚的钢板格栅，放下就能抵御中小口径的子弹。
“敌人战斗机来了，我们能躲开吗?
"躲不开，列车行进时冒着浓烟，目标很大。不过别担心，军列有十二组双联装高射机枪，防卫火力很强的。再说了，附近有空军的战机巡逻，可以呼叫来帮忙。
一听躲不开， 别洛夫就怕。他可是见识过周青峰架机带队突袭的场景。陆军在面对战机时极其无力，对方飞来飞去，发现时基本来不及作出反应。
可这怕什么来什么，当军列靠近大诺夫哥罗德，就听到天空上响起刺耳啸叫，这是战机俯冲的独特声响。
很快副官前来报告，说前方的铁路编组站遭到敌军空袭空，地面防空部队正在拼命抵抗，要求别洛夫所在的军列暂时别靠近。
“编组站遇袭?”别洛夫惊到了，“我们这距离莫斯科五百公里呢，这里真能遇袭?”
不等这话得到回答，尚未停下的军列响起嗵嗵嗵的密集枪声，是搭载的高射机枪在疯狂开火。指挥车厢的桌子跟着哐当响，所有不固定的物件也跟着抖。
正争吵的李健鑫和柳川不约而同的向车头方向跑。
一个跑出车厢，扒拉过道竖梯朝天空观察;另一个抓起指挥车厢的对讲机，向车头司机下令加速，靠近正遭受攻击的编组站。
火车司机拉响汽笛，宣告全车进入战备。
两台前进’式火车头受命同时加压，锅炉工拼命的朝炉内添加煤炭，火车时速向八十公里提升。
爬到车厢过道的是李健鑫，抬头就能看见确实有两架双发战斗机一前一后正朝自己扑来，列车上的高射机枪也左右开弓，对着敌机疯狂输出火力。
几公里外的编组站正冒起剧烈的浓烟，还伴随爆炸声。很可能是运载弹药的军列被击中，正发生殉爆。
守卫编组站的是两个高射炮防空营，对着天空打个没完，但看不到有击落战果--防空防空，十防九空。
这是事实。
两架敌机应该已经丢了炸弹，交错而过时只有机枪扫射地面。当面对密集的高射火力，其飞行员无不在最后关头偏转航行进行躲避。
攻防双方越是靠近，彼此角速度越快，人力操控的高射机枪很快丢失目标，无法跟随。来袭敌机也徒劳无功，大概是已经打空了弹药，飞出一段距离后准 备爬升。
可不等军列上的官兵松口气，又有三四组敌机飞过来，轮流俯冲攻击。枪炮声持续近半小时才停歇，硝烟被火车抛之脑后。
等军列进入编组站加煤加水。装甲格栅再次打开，别洛夫得以看到遭受袭击的大诺夫哥罗德编组站。
编组站至少被三枚航弹命中，当场炸毁一辆运载弹药的军列。
军列本身在殉爆中像被拧乱的麻花，化作古怪的模样。车厢破烂乌黑，车轨断裂扭曲，连带上百吨的蒸汽车头飞出几十米外。
受殉爆影响，编组站损失惨重，两列靠近的军列也被炸毁，不但运输货物全部损失，连带军列上的人员尸骨无存。
死伤暂时无法统计，预计不会少于五十人。
“巡逻的空军战斗机呢?”别洛夫问副官。
副官又去问编组站，得到的回答是:“敌人空军低空偷袭了附近两座前线机场，摧毁了十几架停在机库的闪电，也牵制了赶来支援的我方战机。
可敌人真正目标是铁路编组站，地面防空指挥出现疏漏，导致编组站被偷袭成功了。站内工人说前方轨道被炸断了，需要维修。我们暂时走不了。”
别洛夫听得骇然，颇有些打退堂鼓的意思。
副师长和参谋长一合计，联合反对，“走不了也必须走。前线大战即将开始，我们是师部，必须追上部队。”
20章产能
深夜里，大诺夫哥罗德的铁路编组站开始修复白天空袭中遭受的损伤。
工人们首先在爆炸的现场搭起能遮光的工棚，避免敌人的夜航战机发现自己。接着启动柴油机发电，在工棚内点亮灯光，方便施工。
对于被炸毁的列车，能拖走的先拖走，丢到编组站外的空地。没法拖走的，比如上百吨的火车头，则赶紧用乙炔气割分解，再用吊车拖车拉走。
至于被炸开的弹坑反而简单，先用碎石填满，再上压路机压实，最后铺设路基和铁轨。一个十几米直径的弹坑顶多两小时就能处理好。
只要人手够，动作快，天亮前就能撤掉工棚，编组站恢复正常运转。
别洛夫在军列重启前一直盯着修复现场，对修复速度极为惊讶。他以为这种惨烈的损失至少三四天才能清理干净。
可分工合理，工具趁手，工人们只需三四个小时就弄好了。他们不是第一-次面对这等状况， 已然非常熟练。
倒是现场清理出几十具焦黑的尸体，让人望之悲痛。
这其中过半是随车押运货物的士兵，大多十几岁而已，来自圣彼得堡周边的村镇，刚刚入伍几个月。
很多士兵牺牲的过于惨烈，形体分离，无法找到证实其身份的物件，连他们的上级和同僚往往也牺牲，无人知道他们是谁，来自何方，亲人何在?
尸体没办法长时间摆在编组站的站台上，只能稍作清理后送到附近的墓地掩埋。墓地也是临时的，用挖掘机挖的几个坑而已。
别洛夫想起临行前去拜访周青峰，对方告诉他，即将发生的战争必然极为惨烈，希望他保重。
苏维埃'目前爆兵速度慢，其实是重点培养干部。没有足够干部的军队是没法有效指挥的，也自然谈不上战斗力。
两个沙俄余孽爆兵百万，可他们招募的全是充当炮灰的乌合之众，光是喂饱这些乌合之众的肚子就是天大难题。
以沙俄官员的尿性，有德法列强给的粮食也未必有用，毕竟运粮发粮才是关键，不在面包里掺木屑就是他们良心发现。
按照周青峰的预估，战争要在冬天才彻底爆发，届时苏维埃短期培训的干部将上岗，军队数量会从十几万膨胀到百万以上。
这是个可怕的数字。
因为圣彼得堡周边就一千 五百万人口，刨除一半女性， 再刨除一半老弱病残， 剩下的适合征兵的人口不会超过三百万。
苏维埃若不想把自己拖死，绝对会扩张，绝对会把战火推到敌人那边去。所以别洛夫目前的任务就是到前线防守，偶尔实施短促突击，打乱敌人部署就够了。
“可后方若是老这么挨炸，前线如何能稳住?”
别洛夫并不乐观，依旧觉着压力山大。
“"真要扩军百万级别，这得消耗多少军需物资?苏维埃撑得住么?光是每天炸掉几个火车头就够麻烦了。没有车头，拿什么运补给?”
在信息化到来之前，衡量一国国力有很多指标，这其中铁路里程很重要，而代表货运能力的火车头和列车数量更重要。
偏偏沙俄是五大列强中国力最差的。
凌晨一点，编组站轨道修好，前方通畅，站台准许军列出发。两台蒸汽机车加满水煤，锅炉压力提升，拉着十几列车厢上路。
别洛夫担心苏维埃’会在长期战争中越打越失血。可就在他的军列离开，编组站的仓库里开出来几台半新半旧的蒸汽车头和车厢，填补白天的损失。
编组站会向圣彼得堡方向报告损失具体情况，要求补，上多少设备和物资。
仓库开出的车头明显用过多年，但维护保养的还不错。车头的标志被拆掉，但有些地方还保留汉语的‘工人变体字样。
由于铁路编组站是交通要点，打击编组站能有效瘫痪敌人的后勤。大诺夫哥罗德编组站更是苏维埃'军队南下的重要节点，导致此地三天两头的遭受空袭。
为了保卫此地，苏维埃在附近开辟多个野战机场，布置多个防空营,调来了防空雷达负责对空警戒。
可交手几个月，敌人也学聪明了，利用雷达低空盲区进行突破，先瘫痪机场，再来攻击编组站，甚至发动夜袭轰炸。
总之，敌我双方在斗智斗勇中都快速进步。编组站的俄国工人也是在惨烈的伤亡中学会了灯火管制，快速修复，布置假目标诱敌，等等。
可随着战事越发激烈和残酷，所有人都担心补充跟不上消耗，特别是被敌人重点打击的车头一-铁路的路轨其实很好修，但车头损失了就不是马上能造个新的。
但让工人们很意外，不管空袭摧毁多少火车头，苏维埃上级都会很快给与补充。开战五个月，补充的比损失的还多，运力反而提升。
圣彼得堡机车厂的库存早就消耗光了，工厂的工人却并不是特别紧张，因为来自中国的援助物资源源不断突破'敌人封锁。
中国的前进型机车最近补充了五百多台。后来还出现建设型和‘上游’型。有经验的铁路工人一看就知道这些车头改过轨距，以便适应俄国的宽轨。
从性能上看，这些蒸汽车头属于世界-流，牵引功率都很大。特别是前进号近三千马力的功率，拖曳能力令人满意。
不过最近这些二手的蒸汽机车似乎停止供应，中国的库存全耗尽。
后续送来的则是全新制造，工艺更好，材料更强，锅炉压力随之大幅提升，牵引功率上涨-倍有余。
周青峰其实可以供应内燃机车头，但他算过。内燃机车头的造价是蒸汽车头的三到五倍。内燃机得烧油，蒸汽机烧煤就行，所以还不如供应后者更划算。
战争中，数量够多也是优势。
况且内燃机的技术要求高，蒸汽机就低多了。只要提供零件图纸，百年后的中国有大把工厂可以提供相应部件。
考虑到新中华'自己就需要大量火车头，周青峰已经向’圣光'的高管下订单--给我来一-万个新的蒸汽火车头，十万不同货运客运的车列。
你说铁路总公司还有些库底子?打扫打扫全便宜卖给我吧，我帮你腾仓库空间，也省得送去卖废铁。
而在另- -边，尼古拉王储控制的莫斯科，从柏林专程赶来的德国穿越者则有点发愁，因为他们同样面临货运的问题，也需要火车头。
从20203年的德国购买低技术的火车头，不是不行，但价格会涨到让穿越者都觉着贵。那就只能找工业产能大，价格又便宜的。
韩国?有工业能力，但它造蒸汽机车的价格便宜不了多少。
印度?有一-定工业能力，造价也便宜，但交期就不好说了。
越南?工业能力比印度都差，它甚至没有完整的产业链。造是能造，但产能和价格么，是个障碍。
剩下还有谁?墨西哥还是土耳其?有或者是泰国、马来西亚之类的。仔细看看，会发现能多快好省造低端产品的国家真是屈指可数。
现在打仗呢，指挥官恨不能一一个月，一个星期，一天就把产品做好送过来。否则等战败了，还送个屁货。
能做到这点的只有一一个国家。
可现在这个国家的商业部和海关居然开始对出口货物设定限制。它允许蒸汽机车和内燃机机车的出口，但必须接受审核。
这年头正常的企业不会买卖蒸汽机车，特别是不会下几百上千的订单。一旦碰到这种’稀奇古怪’的需求，商务部直接就给毙了。
没法购买整机，那就购买零部件呗。毕竟蒸汽机车的核心部件就是锅炉、气缸、曲轴和轮轨。
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