作者：类星体
于是新舰依然采用蒸汽轮机动力，具体为八台圆形炉膛增压锅炉和四座串联/并联反动式蒸汽轮机的组合，虽然蒸汽参数和“柯尼斯堡”级相同，但体积小重量轻的增压锅炉还是让新舰动力系统的功率密度进一步提高，整个动力系统的设计输出功率136000马力，比“柯尼斯堡”级的设计功率高出41%。
新舰的线型依然延续了前两级轻巡洋舰的成功设计，根据计算，如果海军部系数相同的话，其实输出功率只需要提高35%左右就能保证新舰航速和“柯尼斯堡”级相当。但为了安装宽大的三联装283mm主炮，新舰的线型会比“柯尼斯堡”级肥短一些，所以预期航速会略低于“柯尼斯堡”级，为35-36节左右。
动力布局为交错式布局，四轴驱动，四具双变螺距关刀型五叶螺旋桨前后错开超过10米的距离，大大增加了抗损性，尾舵为一主二辅三具半平衡舵，主舵位于中间两具螺旋桨之间，辅舵位于两侧螺旋桨之后。虽然“埃姆登”级和“柯尼斯堡”级采用的双轴驱动损耗更小，但在这个功率下如果采用双轴驱动，将使单轴功率达到72000马力，逼近德国技术能力的上限。这样做不仅会增加传动轴的负荷，而且还需要布置更大直径的螺旋桨，这会对舰艉线型的流畅性产生不利影响。
更充裕的排水量、高功率密度的动力装置、广泛使用的电焊技术，节约结构重量的平甲板船型，让新舰的可用装甲重量非常可观，但德国人却并不准备在“柯尼斯堡”级的基础上继续大幅增强核心舱的防护强度了。
在海伦娜看来，“柯尼斯堡”级的核心舱防护已经相当完美，在正常交战距离上几乎做到了对重巡洋舰的8英寸舰炮的完全免疫：放在上个位面，“柯尼斯堡”级的垂直防护大约能在11千米的距离上抵御汉斯SKC/34型203mm炮平射，水平防护则可以在22千米的距离上山姆大叔的MK15型203mm主炮超重弹的灌顶。海伦娜并不认为本位面英国会搞出比SKC/34、MK15威力更大的8英寸炮。而且“柯尼斯堡”级对航空炸弹的防护力也不差，80mm的主水平装甲差不多能挡住1000米高空水平投掷下来的1000磅穿甲炸弹。
总之，有可能抵挡的威胁，“柯尼斯堡”级的核心舱防护水平已经能完美抵挡；没有可能抵挡的威胁，你就是再加强防护也挡不住。比如战列舰级别的重炮，比如2000磅级的重型炸弹这种威胁就根本不是万吨级战舰能抵抗的。
基于这一判断，新型装甲舰的核心舱防护基本上沿用了“柯尼斯堡”级的设计，多余的装甲重量用来加强首尾防护。具体做法是在核心舱的两端用穹甲和水线装甲构筑辅助装甲盒。
新舰首尾水线附近拥有一条高2.5米，厚60mm的垂直装甲带，这个厚度的装甲带可以抵抗驱逐舰级别炮火的直接命中，或者大口径火炮近失弹的破片。
主装甲盒的前部水线处有一段长度为25米的穹甲和垂直装甲构成辅助装甲盒。穹甲顶部水平，厚60mm，两侧呈68度倾斜，厚度同样为60mm。穹甲的倾斜部分和60mm厚的水线垂直装甲叠加在来袭炮弹的弹道上。
主装甲盒的后部同样有穹甲和垂直装甲构成的尾部装甲盒，结构和前部辅助装甲盒相同，但穹甲的水平和倾斜部分的厚度均增加到80mm。尾部装甲盒一直延伸到主舵舵室，将传动轴、主舵室、辅舵室全部包裹在其中。相应的“埃姆登”级和“柯尼斯堡”级上的保护传动轴用的装甲套筒和保护舵室的小型独立装甲盒则被取消了。
其他的变化主要有两个：
第一是进一步增强了炮塔的防护。新舰炮塔正面装甲厚达220mm，倾斜45度，侧面和后部厚160mm，顶部厚110mm。要知道新型装甲舰一共只有两个炮塔，被打坏了一个就非常麻烦了，靠另一个炮塔上的三门主炮很难组织有效的齐射。
第二是在海伦娜的建议下用上了“橡胶大法”，在双层船底之间、防雷突出部的空舱中、首尾辅助装甲盒内都用发泡橡胶进行填充，这除了有利于吸收鱼雷和近失弹爆炸的冲击力外，还可以在舰体破损的情况下在一定程度上保护储备浮力。这一设计其实是上个位面法国人在“敦刻尔克”级战列舰和“黎塞留”级战列舰上首先应用的成功经验，现在也被海伦娜剽窃了过来。
总之新舰防护上相对于“埃姆登”级和“柯尼斯堡”级的主要变化，就是多出来首尾装甲带和辅助装甲盒并对空舱填充发泡橡胶，在保证防护强度的前提下扩大了防护范围，保护了储备浮力。
要知道，战舰的非核心区被击穿，虽然没有核心区那么致命，但如果非核心区受损严重的话，各种减速、进水、起火也是非常讨厌的，严重时还会导致战舰倾覆。所以如果排水量足够，在保证核心区防护的前提下，适度关照一下非核心区，海伦娜认为还是很有必要的。
1929年3月12日顶着早春的寒意，海伦娜前往基尔的德意志船厂，参加新型装甲舰的龙骨铺设仪式。在龙骨铺设仪式上，一枚崭新的银币被船厂的工人郑重其事地安放在船台上准备铺设第一段龙骨的位置，这是从风帆时代流传下来的古老习俗，在整个战舰的建造过程中，这枚银币会一直躺在龙骨下方，直到战舰下水。
战舰建成后，这枚银币将会作为“幸运币”被小心地保存在战舰上。船厂的工人和海军将士都深信这种做法可以给战舰带来好运气！对于这些小小的“迷信活动”，海伦娜并不排斥，毕竟在海战中，难以捉摸的运气有时候也能起到决定性的作用，所以海伦娜看得津津有味。
船台上方巨大的吊机吊起一段沉重的龙骨构件，小心翼翼地安放在船台上。可能是船厂今天的运气确实不错，龙骨的安放一次到位，位置精确得让人不可思议，所有的工人和嘉宾包括海伦娜在内都露出了愉悦的笑容，因为这无疑给新舰的建造开了一个好头。“龙骨正确安装完毕！”主持人中气十足地宣布，现场响起了一片热烈的掌声。
如果战舰是有生命的，那么新舰龙骨安装仪式的完成，无疑标志着一个新的生命胚胎开始了孕育。这艘战舰今后的命运是否能像参加龙骨铺设仪式的工人和嘉宾祝愿的那样一帆风顺，海伦娜无从得知。但是海伦娜可以确定无疑地断定世界经济这条巨大的航船，正像“泰克尼克”号一样，带着满船的乘客全速朝着布满冰山的海域行驶而去，然而这条航船上的几乎所有人，上至船员、下至乘客，都对即将到来的危险一无所知……
第四十五章 金融魔术
1923年8月2日，美国总统沃伦·甘梅利尔·哈定在巡回演讲途中突然病逝，时任美国副总统的约翰·卡尔文·柯立芝紧急接替哈定就任总统一职。此后，柯立芝在1924年的总统选举中获得胜利，并担任美国总统直至1929年3月3日。
虽然柯立芝担任总统的时间不长，但这一段时间却是美国经济史上的一个罕见的黄金时代。1923年至1929年这七年时间，美国的名义GDP从1922年的734.32亿美元增长到1929年的1045.60亿美元，历年实际GDP增速分别为13.2%、3.1%、2.3%、6.5%、1.0%、1.1%和6.0%。每当后世的美国人回忆起这段美好的时光，总会亲切地称其为“柯立芝繁荣”。
在当时，对于沉浸在“柯立芝繁荣”中的美国人来说，美国经济似乎已经登上了一个永久繁荣的高原，而前面就是一片平坦的金光大道，直抵梦想中的上帝之城！
但是，就像冰山刚刚把“泰坦尼克”号的水线以下划了一个大口子时，船上的乘客依然在毫无觉察地载歌载舞一样，大部分人并没有意识到危险的存在。经济的稳定增长，加上政府、商家、媒体的刻意诱导，使得大部分美国人对自己未来的还贷能力相当自信！他们无节制地贷款购房、贷款购车、贷款购买各种家用电器，而这种寅吃卯粮的行为又进一步刺激了商家扩大生产规模……
很少有人意识到，在这一片烈火烹油般的喧嚣中，潜藏着巨大的危机：当时，个人消费贡献了美国经济的72%，但居民收入却没有和经济同步增长，事实上1929年美国工人的小时工资只比1920年高了2%！由于居民收入增长停滞，消费增长只能极度依赖不断膨胀的信贷拉动。仅1924年到1929年的五年时间，依靠按揭贷款销售的审批销售额就从20亿美元膨胀到35亿美元，增长了70%！这种增长模式显然是不可持续的，最终翻船也会只是时间问题。
和过度消费互为表里的还有证券市场的极度膨胀。1927年和1928年，美国的实际经济增长率其实已经掉到了1.0%和1.1%。由于经济增长率下降，资本越来越难以找到足够的利润，这些资本就如同沙漠里饿极了的响尾蛇一样，咬住了自己的尾巴，开始了自我吞噬的过程。具体地说就是资本循环脱离了实体经济，一窝蜂地涌进证券市场进行投机活动。从1921年到1929年9月，美国股票的道琼斯工业平均指数从63上升到381，增幅是GDP增幅的100倍以上！
后面的事情，大家都知道了，就在柯立芝总统卸任后不久，世界性经济危机爆发。仅美国就有800多万人失去工作，工业生产几乎腰斩，美国经济一夜之间从天堂坠入了地狱。
……
毫无疑问，20世纪的美国在海伦娜眼里是一片淘金活动的乐土。之前海伦娜在做空法郎的行动中的“天才表现”让海伦娜在“结算咨询公司”中有了越来越大的发言权。鲁尔危机之后，“结算咨询公司”就将投资的重点转向了美国，于是美国不断膨胀的资本市场又成了德国资本的乐园。
俗话说，饿死胆小的，撑死胆大的。知道历史走向的海伦娜自然属于“胆大包天”的那种类型，别人不敢玩的杠杆率海伦娜都敢玩。一开始，“结算咨询公司”的投资人们还小心翼翼不敢听从海伦娜的建议押太多筹码，但事实证明人性中的贪婪总是会战胜谨慎的，渐渐放开手脚之后，“结算咨询公司”账面上的资金就像滚雪球一样膨胀起来，这不仅为德国资本带来了丰厚的利润，也为“和平基金”提供了充裕的资金支持！
作为一个有“良心”、有“道德”、有“社会责任感”的投资人，从美国市场上赚到了钱的海伦娜自然也要回馈美国大众。
于是为了让缺乏还款能力的美国老百姓也能更多地住得起房、买得起车、用得起奢侈品，海伦娜进行了大量的金融创新。而海伦娜的金融创新中最为伟大的两项就是发明了MBS（抵押支持债券）和CDO（债务抵押凭证）。
所谓MBS（抵押支持债券），其实就是把抵押贷款中符合一定条件的集中起来，形成一个贷款的集合体，由于这个集合体会定期获得本金及利息现金流入，海伦娜就利用这个现金流发行标准化的债券。在上个位面中MBS其实是在1960年代发明的资产证券化工具，海伦娜通过发明MBS，使得美国不断膨胀的抵押贷款完成了证券化，可以进入市场交易，这就大大提高了流动性。
不过MBS还面临一个问题：优质客户的抵押贷款做成MBS自然会受到市场的欢迎，但如果是违约风险较高的人（比如信用记录不好或者没有稳定收入）的贷款，你就算把它变成了MBS，那也还是没人要啊。就像你把垃圾扫成一堆，那也还是没人要的垃圾啊！
对此，海伦娜表示：穿越者怎么会被这点小事难倒？虽然海伦娜前世的金融水平也就那样，但海伦娜没吃过猪肉还没见过猪跑吗？于是海伦娜又发明了CDO（债务抵押凭证），这样哪怕是垃圾也能卖得出去了。
海伦娜的具体做法大约是：把MBS按照违约风险进行再分割并划分等级，形成所谓CDO（债务抵押凭证）。在CDO分级中，最高一级占了绝大部分（70%-80%），这一等级被称为“优先级”,而资产池产生的资金流将会优先满足“优先级”持有人的需求，这就至少在表面上降低了风险。做完这一切后，海伦娜又找来了穆迪公司和普尔出版公司（标普的前身）这样的评级机构背书。于是由次级贷款加工成的MBS就完美变身为“高信用等级”的CDO了！
这个过程其实就是把一筐火兰苹果中最火兰的几个挑出来，放在旁边，这样就能让筐子里的苹果看起来显得不是那么火兰的了，但本质上依然是一筐火兰苹果。
这种由次级贷款蜕变成的CDO刚一推出，马上就因为其高收益、低风险成为了美国资本市场的宠儿，看到德国“结算咨询公司”这个外来的和尚赚的盆满钵溢，美国本土的金融机构自然看得眼热，于是也纷纷加入到这种“金融魔术”中来。
这下可好了，次级贷款有了好去处，美国的银行在发放贷款时变得比上个位面的历史中还要肆无忌惮。即使你没有任何抵押品，即使你没有稳定的工作，一样可以贷款买房买车！海伦娜的发明让本来会在1927年和1928年出现放缓迹象的美国经济被注入了一针强心剂，而海伦娜本人也因为“为改善美国平民生活水平做出卓越贡献”，被美国国会颁发了“国会金质奖章”！
去美国领奖时，海伦娜收获了无数赞誉。但海伦娜心里清楚，看上去还生龙活虎的美国经济，其实现在已经是一个躺在病床上的危重病人了。
如果说美国经济是一名岌岌可危的病人，那么海伦娜就是一位守在病床前照顾病人的美丽又贤惠的妻子。现在海伦娜正端着一碗名为CDO的汤药，温情脉脉地对丈夫说：“来，大郎，该喝药了。”
作者有话说：昨天我发表了一下对战舰铺设龙骨的感慨，结果有人就联想到舰娘了。这里说明一下，本书穿越的是科学位面，唯一的不科学是主角的穿越，灵异生物是不会存在的。
第四十六章 点粪成金
在海伦娜发明的MBS（抵押支持债券）和CDO（债务抵押凭证）推动下，1924之后美国的金融衍生品市场迎来了空前的繁荣。次级贷款这种本来应该是烫手山芋的货色，现在一下子成了资本市场的宠儿！
海伦娜前世听过这样一个故事：汉钟离为了试炼吕洞宾，表示要教给吕洞宾点石成金之术。吕洞宾问道：“用点石成金之术做成的黄金，以后还会有变异么?”汉钟离答道：“三千年后，仍会还原成一块石头。”吕洞宾正色道：“此物会贻害三千年之后的人，我可不愿意干。”于是吕洞宾由此得道成仙。
今生的海伦娜每次回忆起这个故事，总是会想：成仙这事果然不适合自己这种凡夫俗子。因为如果真有点石成金的法术，莫说能将石头变成黄金三千年，就算能将石头变成黄金三年，海伦娜也是愿意的。
海伦娜是这么想的，也是这么干的。在海伦娜“点石成金”的金融魔术加持下，一批批次级贷款被加工成了MBS，而这些MBS又被按照风险高低分割成了“优先级”CDO和“普通级”CDO，然后被推向金融市场。不过这种分级也带来了一个问题：“优先级”CDO自然是人人抢着购买，那么“普通级”CDO该怎么办？要知道“普通级”CDO是什么玩意？说白了就是毒药中的毒药、粪土中的粪土！
这时候对于海伦娜来说，“点石成金”的法术已经不够用了，必须得施展出“点粪成金”的神通才行！于是海伦娜又展开了一系列金融创新。
海伦娜的金融创新名为CDS（信用违约交换）。你不是嫌弃“普通级”CDO风险高吗？没关系啊，我让保险公司给它保险，让保险公司承担一部分风险不就行了吗？“普通级”CDO的利率那么高，分一小块给保险公司完全无关痛痒啊！
如果CDS你还嫌风险高，那也没关系，我们可以成立一支基于CDS的基金啊，基金可以用先期赚的一部分钱作为保证金。如果发生亏损，有保证金垫着，保证金亏完了，你投资的本金才会亏损。这下你可放心了吧？什么？还不放心啊？我们还有“权威”评级机构背书呢！我们的金融产品可是风险最低的AAA评级！看到评级机构金灿灿的AAA评级，即使最为谨慎的投资人也放下了担心。
于是乎面对低风险高回报的诱惑，商业银行，买买买！对冲基金，买买买！养老基金，买买买！理财产品，买买买！到最后甚至欧洲国家的央行都参与了进来……在一片“买买买”的声音中，人们早已忘记了在一层层精美的包装下，这些被当作黄金一样追捧的礼盒中，装的只是一坨粪土。
含有次级贷款毒素的金融产品像病毒一样在美国经济的机体中四处蔓延，之所以现在还没有发作，仅仅是因为两个因素支撑着它，其一是美联储此时的利率水平还不高，其二是美国的房地产价格还在继续上涨。前者使得次级贷款人还本付息的压力相对较低，后者使得次级贷款人可以依靠房产增值获得再贷款来填补缺口。
要知道，高回报和低风险从来就是无法并存的，如果有人告诉你某一件金融产品同时具有高回报和低风险，那一定是他把魔鬼藏在了更隐蔽的地方！含有次级贷款的金融产品也是一样，无论怎么包装，它都是建立在利率水平永远很低和房地产价格永远上涨这两个荒谬的前提下！
一旦这两个本来就不牢靠的前提发生变化，那么次级贷款的大规模违约就是不可避免的，而一旦次级贷款发生大规模违约，那么以次级贷款为原料生产的那些金融产品，什么MBS、什么CDO、什么CDS都将像被抽掉顶梁柱的房屋一样，一级一级地垮塌下去。所有购买了相关金融产品的个人、企业、金融机构将无一能够幸免！最严重的是，这些买家大部分都不知道自己购买的产品是和次级贷款挂钩的……
俗话说，天下没有不散的筵席，快乐的时光总是过得特别快！
自1928年起，为了遏制愈发泛滥的投机活动，美国联邦储备银行开始紧缩银根。当得知美联储开始提高贷款利息时，海伦娜就知道，是时候准备跑路了。
虽然此时美国的金融市场至少在表面上看依然是一片欣欣向荣的景象，离巅峰还有相当一段距离。但“结算咨询公司”在美国的投资规模实在是太庞大了！其持有的各种类型的资产总价值在短短数年时间里就膨胀了十倍，现在已经达到了不下40亿美元的规模。这个规模的撤离必须留出充裕的时间，力求做得井然有序，毕竟找接盘侠也是需要时间的。
经过将近一年的调整，截至1929年9月，“结算咨询公司”在北美的大部分资产都已经被转换为黄金和美国政府债券。在今后的几年时间里，这些资本将经过伦敦和瑞士的中转，逐渐回流到德国。
而此时的海伦娜在倚靠在从美国驶向德国的豪华邮轮的扶杆上，向着西方遥遥招手：再见了，美利坚！请准备着迎接一场暴风雨吧！
作者有话说：昨晚回来迟了，更新有点晚。
第四十七章 扩张计划
当1929年8月美联储在把贷款利率抬升到6%时，依赖低利率维持疯狂扩张的美国证券市场终于无可挽回地走向了末日。
1929年秋季，如果用天文学知识来打比方的话，那么美国证券市场就像一颗走近生命终点的红超巨星，这颗巨星核心区的燃料正在迅速枯竭，但它的外层大气却依然在向外膨胀！这种虚浮的膨胀让这颗巨星变得更大、更亮、也更不稳定！
1929年10月底，在美联储拧紧了资金水龙头两个多月后，美国证券市场这颗红超巨星的内核最终因燃尽了最后一丝核燃料而走向冷却，而极度膨胀的恒星外层物质也失去了顶托的压力，向中心急坠而去（这个过程在天文学上称为恒星的“暴缩”）。
于是，百年一遇的壮丽的超新星，爆发了！啊不，是百年一遇的经济危机，爆发了！所有的一切都既是那么惊心动魄，又是那么顺理成章……
那么此时我们的海伦娜又在干嘛呢？事实上，海伦娜回到德国后，美国资本市场的崩盘已经进入了倒计时了，但海伦娜并没有再过问美国资本市场的动向。毕竟，根据海伦娜前世的经验，如果想要伪装成一个高人，那就决不能回头看爆炸！甚至当美国股市崩盘的消息传来之后，海伦娜也只是微笑着点了点头，然后轻轻地捋了一下头发，云淡风轻地说：“这不是早晚的事吗？”毕竟，根据海伦娜前世的经验，如果想要伪装成一个高人，每逢大事都必须做到发型不能乱！
海伦娜知道，起源于美国的完美风暴在不久的将来，就会跨过大西洋，席卷欧洲大陆。德国也必将不能幸免，而且由于德国不像英法有殖民地可以输血，面临的危机甚至会比英法更加严重，但海伦娜却并不准备让“结算咨询公司”在此时立即将所有资金抽调回国挽救德国经济，因为在百年不遇的经济风暴到来之时，试图去力挽狂澜完全是一种徒劳无益的做法。
相比之下，在危机中积累起更多的本钱用于危机后的复苏才是最好的选择！准确地说就是推动危机期间德国资本在海外的扩张，并为危机后的回流做好准备。
在海伦娜看来，目前世界资本市场的暴跌其实是一个比暴涨还要诱人的投资机会！最近美国股市的暴跌仅仅是一个开端，前面将会是一个连续几年的超级大熊市！按照上个位面的历史，美国股市可是连续暴跌了三年！从1929年最高的381点一直下挫到1932年的41点才算勉强止住跌势！这可是抄底的好机会，因为到时候整个市场里将到处都是海啸后奄奄一息的溺水者，这时候你只要肯丢出一个小小的游泳圈，就能换来别人的全部身家！
况且海伦娜认为，美元和黄金20.67美元兑1盎司黄金的比价，美国将来肯定是守不住的。所以未来美国必然会通过美元贬值来增发货币！增发货币虽然不一定能救得了经济，但一定会带来一波资本价格的大幅度上涨，到那时才是让资金回流德国的好时机。
事实上，上个位面的历史上，罗斯福新政的措施之一就是让美元脱离金本位从而增发货币。虽然罗斯福的《黄金储备法》规定美元和黄金的比价是35美元兑1盎司黄金，但不允许美国公民私自持有黄金，这就让金本位名存实亡了。
罗斯福的救市措施到底有多少作用，在经济学界或许是个见仁见智的问题，但罗斯福的货币宽松政策让美国资本市场脱离了最低谷却是不争的事实，仅就道琼斯指数而言，在1933-1936这四年间就上涨了数倍。海伦娜认为，自己这一波操作只要赌赢了，在1935-1936年这段时间，推动上百亿美元的资金向德国国内回流都不是问题！
各位可能对这个年代的上百亿美元的购买力没有印象，那么海伦娜可以说得具体一些：大致相当于上个位面罗斯福在1940年为满足在两个大洋同时与德国和日本作战的需要所推出的“两洋海军法案”总价值（大约40亿美元）的三倍！如果各位还是缺乏概念，那么让我们再看看“两洋海军法案”法案都买了些啥？：
五艘“蒙大拿”级超级战列舰、
两艘“衣阿华”级战列舰、
十九艘“克利夫兰”级轻巡洋舰、
四艘“巴尔的摩”级重巡洋舰、
十二艘“埃塞克斯”级航母、
四艘“亚特兰大”级巡洋舰、
六十四艘驱逐舰、
七十三艘潜艇、
一万五千架飞机、
……
各位只要把以上数字全部乘以三，就知道上百亿回流资金的购买力了。
海伦娜表示，这笔小钱都完全自己应得的。想想看自己为美国做出的贡献这么巨大，收你山姆大叔一点小费又怎么啦？况且海伦娜的这个“贡献”还是有美国国会颁发的“国会金质奖章”官方承认的，不接受任何反驳！从远期看，海伦娜的胃口确实不小，不过这些计划毕竟是需要从长计议的事情，心急吃不了热豆腐的道理海伦娜还是懂得的。
作者有话说：金融方面讲的差不多了，明天回归武器设计。四十五章又挂了，说我涉及现实地名，我又得回去捉虫了。
第四十八章 航空动力
虽然《凡尔赛条约》严格限制德国军队装备飞机，但德国在暗中对于航空装备的发展实际上从未停止过。1922年，协约国放宽了德国制造民用飞机的禁令，德国的航空工业开始迅速复苏，抓住这个时机，德国着手通过“寓军于民”的方法恢复自己的空中力量。
德国军方对于发展民用航空事业重视到什么地步呢？连民用航空部的长官都是由国防军司令塞克特将军，也就是我们主角的老爸亲自委派的！
陆军如此，贝恩克领导下的海军也不遑多让，1925年，海军就把一批一战时期的优秀战机飞行员送到了日本，以“船舶建设工程局”员工的身份与日本交流舰载航空兵技术。
值得一提的是，这些飞行员中也包括那位赫尔曼·威廉·戈林。和上个位面一样，“啤酒馆暴动”之后，戈林腿上中了一枪，负伤逃亡瑞典。而戈林之后的命运之所以会相对上个位面发生转折，则是源于当时还在狱中的希特勒对海伦娜的诚恳请求，看来小胡子对于他的这位老朋友感情还真是挺深的。海伦娜当时想了想，最终还是答应了小胡子的请求，表示自己会派人关照流亡瑞典的戈林，并在戈林伤好以后给他安排去处。
由于得到了海伦娜派出的人的良好的照料，戈林的腿伤恢复得很好，基本没有留下什么后遗症。而戈林也没有像上个位面一样，因为滥用镇痛药物成瘾而变成大胖子。戈林伤好之后，本着物尽其用的原则，也为了兑现对小胡子的承诺，海伦娜将暂时无法回国的戈林塞进了位于日本的“船舶建设工程局”，交流海军航空兵建设经验。实际上归德国海军掌管的“船舶建设工程局”现在已经成了德国海军在海外秘密进行技术储备的主要据点之一。
1927年，“啤酒馆暴动”的参与者获得大赦；1930年年初，戈林回到了阔别已久的德国，因为在舰载航空兵研究领域的“杰出成果”，戈林被授予海军上尉军衔。现在的戈林已经成了德国海军中最铁杆的“航母派”之一，虽然这时的德国海军中连个航母的影子都看不到！
在海伦娜的牵引下，戈林在海军中刚一安顿好，就迫不及待地去见了分别了六年多的小胡子。在推开小胡子的门之前，戈林显然有些紧张，迟迟不肯推门，海伦娜不得不亲自帮他把门推开。一看到那个久违的身影，戈林眼眶里的泪水立马止不住地往下流，他用魁梧的身躯紧紧搂住瘦小的希特勒，呜咽着述说着自己的思恋。小胡子也拍着戈林的背，不断地说：“没事了，没事了。”不想打扰这对老相好叙旧，海伦娜只好轻轻帮他们关上了房门。
……
海伦娜再次见到戈林是在几个月后的一次发动机原型机竞标上，作为飞机心脏，航空发动机的研发一直得到“和平基金”的大力支持。现在也到了应该出成果的时候了。
在这次原型机展示中，戴姆勒-奔驰带来了他们得意的作品：F4型发动机。这是一款排气量33.9升的倒V形12缸液冷发动机，两排气缸呈60度夹角布置，拥有1000匹马力的强大功率，而重量只有575千克，可以说是极其优秀！
在历史上，F4型发动机于1931年诞生时，德国国内没有第二家公司有可以与之抗衡的型号。F4型发动机自然顺理成章地得到了军方的青睐，1933年F4获得了军方正式的合同，同时也获得了一个更加广为人知的名字：DB600系列发动机。
在本位面中，戴姆勒-奔驰拿出F4的时间甚至比上个位面还要早上一年，然而天有不测风云，这一次它们未能独占春光，因为迈巴赫公司和容克公司也拿出了自己的竞争作品。
迈巴赫自从在车载发动机上败给奔驰之后，并不甘心就此沉沦，这一次迈巴赫非常渴望能在航空发动机上扳回一局。容克公司也是一家老牌的发动机设计生产企业，实力不容小觑，上个位面中第一种实用化的喷气式战斗机ME262的标配引擎——Juno004发动机就是容克公司的作品。
三方都是有备而来，一场技术领域的较量看起来在所难免！
不过此时的奔驰公司的技术人员却是自信心爆棚，在他们看来，自己的优势非常明显！虽然同样是1000马力的功率，但就发动机重量而言，自己的是最轻的！奔驰公司的发动机重量只有575千克，而容克公司的发动机重量是682千克，迈巴赫公司的发动机重量则达到了700千克。
要知道，航空器设计中，能减少每一千克重量都是非常不容易的；但从另一个方面说，能减少每一千克的重量也都是非常有价值的。飞机空机重量每减少一千克，都意味着在飞行性能不变的前提下，能多带一千克燃油，或者1千克载荷！况且对螺旋桨飞机来说，发动机安装位置在机头部位，如果发动机重量减轻了，也就意味着整个飞机的配平压力减轻了，对提高飞机性能意义非凡！
正是基于这一点，手握上百千克的重量优势的奔驰公司认为自己已经稳操胜券了！
前来参与招标工作的陆军和海军官员并没有让奔驰公司失望，他们同样对奔驰公司的F4发动机的性能优势赞不绝口，奔驰公司在航空发动机竞标中的胜出看起来已经板上钉钉了。
此时奔驰公司的技术人员和高管脸上都露出了愉悦的笑容。在他们看来，一年多以前戴姆勒-奔驰公司和弗里德希哈芬公司的联合研制项目刚刚在战车发动机的招标中一举夺旗，现在马上又要将德国的航空动力大单收入囊中！还有什么能比一统德国的地面和空中动力更加让人激动的成就呢？
看到眼前陆军和海军官员恨不得立刻宣布奔驰中标的场景，海伦娜不禁扶了扶额头。每当海伦娜做出这个动作的时候，一般就表示：德国人的一个新脑坑又在前面了向海伦娜招手了。
作者有话说：回答昨天部分同学的疑问，斯塔克刚刚提出《两洋海军法案》方案时，总价值确实只有40多亿美元，建造项目也就我列的那些。但后来在卡尔·文森的推动下，国会破天荒地慷慨了一回，又加进去很多新项目，直接让这个预算数字翻了一倍。
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